對Avis的評價：
沒拿到卡羅拉，給了我一輛雷諾，很新，打掃的也干凈
1個月前
對Autounion的評價：
第二天右前輪被扎沒氣了，本來想換備胎，發(fā)現備胎是個報廢的，側面有個切口。還好有個警察，給這個哥們點個贊，幫忙給車行打電話說了一下，門店發(fā)消息說補胎，最多100埃及磅，最終警察帶我們去修理廠補了一下右前輪，浪費3小時，花了600埃及磅加10刀。結果還車的時候，之前店員玩兒隱身，換了個新人，一口咬定是我把輪胎干報廢的，還裝模作樣在那指指點點，說我右前輪裝的是備胎，我后來換的，讓他打電話給之前的人，各種推脫，就是要訛我400刀，還瘋狂暗示我有保險讓我認。這能慣著，吵架兩小時，那之前取車的照片，輪胎就沒換過，這個b一看糊弄不了，說個sorry人就不見了，把我們晾在路邊，說好的送回酒店他也說不是他說的，他不認，讓我給他50刀給我送回去，十分鐘路程，他怎么開的了口。我火氣也起來了，那你生意也別做了，就在他店里跟他吵，當著一眾老外的面拿聊天記錄跟他吵，最后這比b慫了，叫個人給我送回去了。人渣！垃圾租車行！一天浪費我五個小時，補胎還多花冤枉錢。記住這家了，Autounion，渣子
對租租車的評價：
租租車可以，以前國外租車一直用，客服態(tài)度也不錯，一直想辦法幫忙解決問題
雪佛蘭 科帕奇或同組車型
1個月前
對SIXT的評價：
提車時服務態(tài)度還好，但還車時各種套路，坑蒙拐騙，不坑一筆錢絕不罷休
對租租車的評價：
租租車服務熱情專業(yè)，現場還車時和對方扯皮，打電話給租租車服務熱線，有專人與對方溝通。本人埃及語言不會說，翻譯軟件也不給力，和對方溝通非常困難，還好租租車的客服能和對方講明白?；貋砗髢蓚€賠付，一個是劃痕的超級險，正常賠付下來；另一個是所謂的超速罰金，租租車多次溝通后，最后幫著賠付一半，全程都有人跟，安心不少。
自駕線路：
開羅-馬特魯-錫瓦-馬特魯-亞歷山大-塞得港-伊斯梅利亞-開羅
吉利 Gx3或同組車型
租車公司：
租租車：
2個月前
對GREEN MOTION的評價：
取車點在赫爾格達市內，取車手續(xù)很快辦完，工作人員服務態(tài)度很好.
對租租車的評價：
預定很方便
自駕心得：
2025年7月到埃及自駕游，以下經驗僅供參考.
租車: 使用ZZC平臺在GreenMotion下單, 赫爾格達租車,開羅機場還車,日產陽光17天共5397元,日均317元,含車行全險和異地還車費。
埃及減速包很多,且不明顯，轎車易蹭底盤，但埃及SUV租價格很高,無奈選擇了日產陽光。
有過多次國外使用ZZC平臺的經歷，感覺服務比較到位,價格也合適。
之所以在赫爾格達開始租車，是因為要在赫爾格達待五天，這期間無需用車，而異地還車費又不是很高，我們就2500埃磅包車從開羅到赫爾格達。
油價：埃及全國統(tǒng)一價，當時是17.25埃鎊約2.5人民幣。不過80%的加油站會收5埃磅的小費。你要加500埃鎊，他只給你加到495埃鎊就停了。
公路：埃及的高速路面很寬，往往單向有4∽6個車道，但車道兩邊防護不好。高速公路收費很低，約100公里10埃磅左右。每一個重要城鎮(zhèn)附近都會有檢查站，蘇伊士運河的地下隧道通行費是10埃磅。隧道安檢會嚴格一些。據觀察，高速公路上的測速探頭一般在龍門架上。接近龍門架要控制車速。在夏季高溫狀態(tài)下,車速不易太快,主要是路面高溫易爆胎。
停車：埃及的停車十分困難，大多數景點和博物館都沒有停車場，比如亞歷山大的圖書館就沒有停車場。住老城區(qū)的民宿停車問題很大(盡管住宿訂單表明可以停車),好在有很多私人經營的地下室停車場，費用大概150埃磅一天。
埃及人城里開車多數不按路面標線,不使用轉向燈,不禮讓行人,善于鳴笛,見縫插針，車貼的很近,開車有些難度,需經常觀察后視鏡。我在賽德港,亞歷山大,開羅等老城區(qū)開車很緊張。
埃及的路口少有紅綠燈,左轉是靠前方掉頭實現,路上會有行人橫穿,馬車.驢車,駱駝,騎馬的少年等等。
油耗：全程開空調約1埃鎊/km,(0.14元/km)
自駕行程：赫爾格達->盧克索->赫爾格達->伊斯梅里亞->沙姆沙伊赫->賽德港->亞歷山大->開羅. 共3214Km。
Tips: 租車價格會經常波動的,并不是越接近日期價格越高,對于可隨時取消的租車訂單，一定要提前下單，然后經常刷價格。
租車: 使用ZZC平臺在GreenMotion下單, 赫爾格達租車,開羅機場還車,日產陽光17天共5397元,日均317元,含車行全險和異地還車費。
埃及減速包很多,且不明顯，轎車易蹭底盤，但埃及SUV租價格很高,無奈選擇了日產陽光。
有過多次國外使用ZZC平臺的經歷，感覺服務比較到位,價格也合適。
之所以在赫爾格達開始租車，是因為要在赫爾格達待五天，這期間無需用車，而異地還車費又不是很高，我們就2500埃磅包車從開羅到赫爾格達。
油價：埃及全國統(tǒng)一價，當時是17.25埃鎊約2.5人民幣。不過80%的加油站會收5埃磅的小費。你要加500埃鎊，他只給你加到495埃鎊就停了。
公路：埃及的高速路面很寬，往往單向有4∽6個車道，但車道兩邊防護不好。高速公路收費很低，約100公里10埃磅左右。每一個重要城鎮(zhèn)附近都會有檢查站，蘇伊士運河的地下隧道通行費是10埃磅。隧道安檢會嚴格一些。據觀察，高速公路上的測速探頭一般在龍門架上。接近龍門架要控制車速。在夏季高溫狀態(tài)下,車速不易太快,主要是路面高溫易爆胎。
停車：埃及的停車十分困難，大多數景點和博物館都沒有停車場，比如亞歷山大的圖書館就沒有停車場。住老城區(qū)的民宿停車問題很大(盡管住宿訂單表明可以停車),好在有很多私人經營的地下室停車場，費用大概150埃磅一天。
埃及人城里開車多數不按路面標線,不使用轉向燈,不禮讓行人,善于鳴笛,見縫插針，車貼的很近,開車有些難度,需經常觀察后視鏡。我在賽德港,亞歷山大,開羅等老城區(qū)開車很緊張。
埃及的路口少有紅綠燈,左轉是靠前方掉頭實現,路上會有行人橫穿,馬車.驢車,駱駝,騎馬的少年等等。
油耗：全程開空調約1埃鎊/km,(0.14元/km)
自駕行程：赫爾格達->盧克索->赫爾格達->伊斯梅里亞->沙姆沙伊赫->賽德港->亞歷山大->開羅. 共3214Km。
Tips: 租車價格會經常波動的,并不是越接近日期價格越高,對于可隨時取消的租車訂單，一定要提前下單，然后經常刷價格。
自駕線路：
赫爾格達->盧克索->赫爾格達->伊斯梅里亞->沙姆沙伊赫->賽德港->亞歷山大->開羅. 共3214Km
日產 陽光或同組車型
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