對SIXT的評價：
非常愉快的一次自駕旅行！
一年前
對SIXT的評價：
總體相當(dāng)滿意，但是不知道后期會不會有追加什么。一天有一個250公里的限制，我正好開了258km，不知道會因為這個扣多少錢的。定的最低配，給了2系的GT，當(dāng)我打開門坐進(jìn)去的時候，方向盤上的M驚到了我，這是個M sport版本，實在是感覺血賺，而且沒有加錢。我全款付給租租車的，所以也沒有額外付費（暫時）。開起來還好吧，寶馬的操控一直很好，感覺和之前在德國開的3系差不多，車也不大開起來也不難。雙渦輪增壓雖然沒有機(jī)械增壓的酣暢感，但是4k轉(zhuǎn)還能繼續(xù)保持高速度的推背感還是很好的。法國人的開車技術(shù)真的是服氣了，山路上都玩命的開，我感覺自己還沒有那種水平，安全一點吧好一些的。出門在外注意安全，前天開車的A7公路昨晚上發(fā)生了槍擊案，就感覺有點害怕的，希望生活中一路平安！
對租租車的評價：
租租車很良心很好，如果有問題不知道處理的快不快呢，但是到目前為止，還是很放心的，歡迎大家來啊
自駕心得：
加油：；停車：
總體相當(dāng)滿意，但是不知道后期會不會有追加什么。一天有一個250公里的限制，我正好開了258km，不知道會因為這個扣多少錢的。定的最低配的梅甘娜，給了BMW 2系的GT，我還挺驚訝的。當(dāng)我打開門坐進(jìn)去的時候，方向盤上的M驚到了我，這是個M sport版本，門上，迎賓踏板，輪轂，處處都有著M的標(biāo)志，實在是感覺血賺，而且沒有加錢。我全款付給租租車的，所以也沒有額外付費（暫時）。開起來還好吧，寶馬的操控一直很好，感覺和之前在德國開的3系差不多，車也不大開起來也不難。雙渦輪增壓雖然沒有機(jī)械增壓的酣暢感，但是4k轉(zhuǎn)還能繼續(xù)保持高速度的推背感還是很好的。開的比較快吧一路上，法國人的開車技術(shù)真的是服氣了，在沒有反光鏡的山路上都玩命的開，我感覺80都能被超車。自己還沒有那種水平，安全一點吧好一些的。出門在外注意安全，前天開車的A7公路昨晚上發(fā)生了槍擊案，就感覺有點害怕的，希望生活中一路平安！；
總體相當(dāng)滿意，但是不知道后期會不會有追加什么。一天有一個250公里的限制，我正好開了258km，不知道會因為這個扣多少錢的。定的最低配的梅甘娜，給了BMW 2系的GT，我還挺驚訝的。當(dāng)我打開門坐進(jìn)去的時候，方向盤上的M驚到了我，這是個M sport版本，門上，迎賓踏板，輪轂，處處都有著M的標(biāo)志，實在是感覺血賺，而且沒有加錢。我全款付給租租車的，所以也沒有額外付費（暫時）。開起來還好吧，寶馬的操控一直很好，感覺和之前在德國開的3系差不多，車也不大開起來也不難。雙渦輪增壓雖然沒有機(jī)械增壓的酣暢感，但是4k轉(zhuǎn)還能繼續(xù)保持高速度的推背感還是很好的。開的比較快吧一路上，法國人的開車技術(shù)真的是服氣了，在沒有反光鏡的山路上都玩命的開，我感覺80都能被超車。自己還沒有那種水平，安全一點吧好一些的。出門在外注意安全，前天開車的A7公路昨晚上發(fā)生了槍擊案，就感覺有點害怕的，希望生活中一路平安！；
自駕線路：
馬賽-普羅旺斯-索村-馬賽
雷諾 梅甘娜或同組車型
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