從 布拉德福 到 伍爾弗漢普頓 的距離和油費(fèi)
英國(guó)
布拉德福
Bradford
出發(fā)地
目的地伍爾弗漢普頓
Wolverhampton
兩地距離:186公里(115英里)大概行車(chē)費(fèi)用:0耗時(shí):1.5小時(shí)
以上油價(jià)成本以大眾高爾夫1.4L自動(dòng)擋或同等車(chē)型全新車(chē)輛為例耗油費(fèi)5L/100Km
| 布拉德福 (Bradford) |
自駕游全程約188.57公里
-
行程約2.10小時(shí)
| 1. |
從Westgate/A6181向東南行駛,到Providence St |
239 米 |
| 2. |
向右轉(zhuǎn),進(jìn)入Godwin St/A6181 |
331 米 |
| 3. |
稍微向左轉(zhuǎn),進(jìn)入Prince's Way/A6181 |
139 米 |
| 4. |
從環(huán)島的2出口上Manchester Rd/A641 |
2.14 公里 |
| 5. |
稍向左轉(zhuǎn),朝Mayo Ave/A6177前行 |
243 米 |
| 6. |
繼續(xù)直行進(jìn)入Mayo Ave/A6177繼續(xù)沿A6177前行 |
672 米 |
| 7. |
稍微向右轉(zhuǎn),進(jìn)入Chase Way |
42 米 |
| 8. |
繼續(xù)前行,上M606 (M62/M1的路標(biāo)) |
4.97 公里 |
| 9. |
走M(jìn)62 |
43.71 公里 |
| 10. |
繼續(xù)前行,上M60 |
11.20 公里 |
| 11. |
在第 12 個(gè)交叉口下,前往M62/B'ham/Chester/M6 |
1.02 公里 |
| 12. |
走M(jìn)62 |
12.87 公里 |
| 13. |
在第 10 個(gè)交叉口,下M6 (S)出口,前往Birmingham |
2.60 公里 |
| 14. |
走M(jìn)6 |
93.22 公里 |
| 15. |
在第 12 個(gè)交叉口,下A5出口,前往M54/Cannock/Wolverhampton/Telford/North Wales |
620 米 |
| 16. |
從環(huán)島的3出口上A5 |
2.23 公里 |
| 17. |
從環(huán)島的2出口上Stafford Rd/A449繼續(xù)沿Stafford Rd前行經(jīng)過(guò) 9 個(gè)環(huán)行交叉口 |
12.14 公里 |
| 18. |
從環(huán)島的3出口上Wulfruna St |
205 米 |
| 伍爾弗漢普頓 (Wolverhampton) |
自駕游行程說(shuō)明:
從英國(guó)布拉德福到伍爾弗漢普頓距離186公里,約115英里,全程需要耗時(shí)1.5小時(shí),油費(fèi)大約需要0。
10月21日
周二
沒(méi)有數(shù)據(jù)
10月22日
周三
沒(méi)有數(shù)據(jù)
10月23日
周四
沒(méi)有數(shù)據(jù)
10月24日
周五
沒(méi)有數(shù)據(jù)
10月25日
周六
沒(méi)有數(shù)據(jù)
10月26日
周日
沒(méi)有數(shù)據(jù)
溫馨提示:
布拉德福在過(guò)去7日內(nèi)油價(jià)最低0/L,最高0/L,
價(jià)格比較有所下降,計(jì)劃在布拉德福用車(chē)的朋友在規(guī)劃旅游路線時(shí)可以考慮多幾個(gè)景點(diǎn),無(wú)需過(guò)分擔(dān)心燃油成本。
布拉德福駕車(chē)至周邊城市距離及大概費(fèi)用:(以大眾高爾夫1.4L自動(dòng)擋或同等車(chē)型全新車(chē)輛為例,耗油量5L/100km)
| 城市 |
公里距離 |
大概費(fèi)用 |
耗時(shí) |
| 阿伯丁 |
530km |
0 |
5.5小時(shí) |
| 謝菲爾德 |
69km |
0 |
50分鐘 |
| 米爾頓凱恩斯 |
250km |
0 |
2.5小時(shí) |
| 紐卡斯?fàn)?/a> |
158km |
0 |
1.5小時(shí) |
| 新港 |
347km |
0 |
3小時(shí) |
| 北安普頓 |
224km |
0 |
2小時(shí) |
| 諾里奇 |
296km |
0 |
3小時(shí) |
| 諾丁漢 |
130km |
0 |
1小時(shí) |
| 牛津 |
284km |
0 |
3小時(shí) |
| 彼得伯勒 |
201km |
0 |
2小時(shí) |
| 普利茅斯 |
520km |
0 |
5小時(shí) |
| 樸茨茅斯 |
419km |
0 |
4小時(shí) |
| 普雷斯頓 |
86km |
0 |
1小時(shí) |
| 雷丁 |
328km |
0 |
3.5小時(shí) |
| 斯勞 |
331km |
0 |
3小時(shí) |
| 曼徹斯特 |
59km |
0 |
44分鐘 |
| 南安普敦 |
391km |
0 |
4小時(shí) |
| 紹森德 |
361km |
0 |
3.5小時(shí) |
| 斯特林 |
350km |
0 |
3.5小時(shí) |
| 特倫特河畔斯托克 |
137km |
0 |
1小時(shí) |
| 桑德蘭 |
149km |
0 |
1.5小時(shí) |
| 斯溫頓 |
327km |
0 |
3小時(shí) |
| 德福 |
184km |
0 |
2小時(shí) |
| 湯布里奇 |
377km |
0 |
3.5小時(shí) |
| 托基 |
483km |
0 |
4.5小時(shí) |
| 特魯羅 |
601km |
0 |
6小時(shí) |
| 沃特福德 |
301km |
0 |
3小時(shí) |
| 伍爾弗漢普頓 |
186km |
0 |
1.5小時(shí) |
| 約維爾 |
404km |
0 |
4小時(shí) |
| 米德?tīng)査贡?/a> |
109km |
0 |
1小時(shí) |
|
| 城市 |
公里距離 |
大概費(fèi)用 |
耗時(shí) |
| 梅德斯通 |
377km |
0 |
3.5小時(shí) |
| 巴西爾登 |
341km |
0 |
3.5小時(shí) |
| 克羅伊登 |
343km |
0 |
3.5小時(shí) |
| 貝辛斯托克 |
355km |
0 |
3.5小時(shí) |
| 巴斯 |
356km |
0 |
3.5小時(shí) |
| 貝德福德 |
269km |
0 |
2.5小時(shí) |
| 伯明翰 |
206km |
0 |
2小時(shí) |
| 伯恩茅斯 |
434km |
0 |
4.5小時(shí) |
| 布萊頓 |
428km |
0 |
4小時(shí) |
| 布里斯托爾 |
337km |
0 |
3小時(shí) |
| 劍橋 |
252km |
0 |
2.5小時(shí) |
| 加的夫 |
371km |
0 |
3.5小時(shí) |
| 切斯特 |
120km |
0 |
1小時(shí) |
| 科爾切斯特 |
342km |
0 |
3.5小時(shí) |
| 考文垂 |
205km |
0 |
2小時(shí) |
| 鄧迪 |
427km |
0 |
4.5小時(shí) |
| 盧頓 |
275km |
0 |
2.5小時(shí) |
| 愛(ài)丁堡 |
329km |
0 |
3.5小時(shí) |
|
| 格拉斯哥 |
328km |
0 |
3.5小時(shí) |
| 吉爾福德 |
360km |
0 |
3.5小時(shí) |
| 哈洛 |
305km |
0 |
3小時(shí) |
| 哈德斯菲爾德 |
24km |
0 |
19分鐘 |
| 赫爾 |
111km |
0 |
1小時(shí) |
| 因弗內(nèi)斯 |
581km |
0 |
6小時(shí) |
| 伊普斯維奇 |
336km |
0 |
3小時(shí) |
| 利茲 |
15km |
0 |
16分鐘 |
| 萊斯特 |
171km |
0 |
1.5小時(shí) |
| 利物浦 |
108km |
0 |
1小時(shí) |
| 倫敦 |
327km |
0 |
3小時(shí) |
| 約克 |
54km |
0 |
50分鐘 |
|
10月21日
周二
沒(méi)有數(shù)據(jù)
10月22日
周三
沒(méi)有數(shù)據(jù)
10月23日
周四
沒(méi)有數(shù)據(jù)
10月24日
周五
沒(méi)有數(shù)據(jù)
10月25日
周六
沒(méi)有數(shù)據(jù)
10月26日
周日
沒(méi)有數(shù)據(jù)
溫馨提示:
伍爾弗漢普頓在過(guò)去7日內(nèi)油價(jià)最低0/L,最高0/L,
價(jià)格比較有所下降,計(jì)劃在用車(chē)的朋友在規(guī)劃旅游路線時(shí)可以考慮多幾個(gè)景點(diǎn),無(wú)需過(guò)分擔(dān)心燃油成本。
伍爾弗漢普頓駕車(chē)至周邊城市距離及大概費(fèi)用:(以大眾高爾夫1.4L自動(dòng)擋或同等車(chē)型全新車(chē)輛為例,耗油量5L/100km)
| 城市 |
公里距離 |
大概費(fèi)用 |
耗時(shí) |
| 阿伯丁 |
661km |
0 |
6.5小時(shí) |
| 普雷斯頓 |
153km |
0 |
1.5小時(shí) |
| 曼徹斯特 |
120km |
0 |
1小時(shí) |
| 米德?tīng)査贡?/a> |
274km |
0 |
3小時(shí) |
| 米爾頓凱恩斯 |
145km |
0 |
1.5小時(shí) |
| 紐卡斯?fàn)?/a> |
324km |
0 |
3.5小時(shí) |
| 新港 |
161km |
0 |
1.5小時(shí) |
| 北安普頓 |
118km |
0 |
1小時(shí) |
| 諾里奇 |
292km |
0 |
3小時(shí) |
| 諾丁漢 |
92km |
0 |
1小時(shí) |
| 牛津 |
140km |
0 |
1.5小時(shí) |
| 彼得伯勒 |
169km |
0 |
1.5小時(shí) |
| 普利茅斯 |
334km |
0 |
3小時(shí) |
| 樸茨茅斯 |
274km |
0 |
2.5小時(shí) |
| 雷丁 |
183km |
0 |
2小時(shí) |
| 盧頓 |
170km |
0 |
1.5小時(shí) |
| 謝菲爾德 |
138km |
0 |
1.5小時(shí) |
| 斯勞 |
192km |
0 |
1.5小時(shí) |
| 南安普敦 |
246km |
0 |
2.5小時(shí) |
| 紹森德 |
274km |
0 |
2.5小時(shí) |
| 斯特林 |
470km |
0 |
4.5小時(shí) |
| 特倫特河畔斯托克 |
55km |
0 |
41分鐘 |
| 桑德蘭 |
315km |
0 |
3小時(shí) |
| 斯溫頓 |
141km |
0 |
1.5小時(shí) |
| 德福 |
27km |
0 |
21分鐘 |
| 托基 |
297km |
0 |
3小時(shí) |
| 特魯羅 |
409km |
0 |
4小時(shí) |
| 沃特福德 |
196km |
0 |
2小時(shí) |
| 約維爾 |
217km |
0 |
2.5小時(shí) |
| 梅德斯通 |
297km |
0 |
3小時(shí) |
|
| 城市 |
公里距離 |
大概費(fèi)用 |
耗時(shí) |
| 倫敦 |
222km |
0 |
2小時(shí) |
| 巴西爾登 |
256km |
0 |
2.5小時(shí) |
| 科爾切斯特 |
300km |
0 |
3小時(shí) |
| 貝辛斯托克 |
212km |
0 |
2小時(shí) |
| 巴斯 |
169km |
0 |
1.5小時(shí) |
| 貝德福德 |
164km |
0 |
1.5小時(shí) |
| 貝爾法斯特 |
560km |
0 |
8小時(shí) |
| 伯明翰 |
26km |
0 |
25分鐘 |
| 伯恩茅斯 |
248km |
0 |
2.5小時(shí) |
| 布拉德福 |
188km |
0 |
1.5小時(shí) |
| 布萊頓 |
301km |
0 |
3小時(shí) |
| 布里斯托爾 |
150km |
0 |
1.5小時(shí) |
| 劍橋 |
191km |
0 |
2小時(shí) |
| 加的夫 |
183km |
0 |
2小時(shí) |
| 切斯特 |
95km |
0 |
1小時(shí) |
| 考文垂 |
58km |
0 |
53分鐘 |
| 利物浦 |
137km |
0 |
1小時(shí) |
| 克羅伊登 |
234km |
0 |
2.5小時(shí) |
| 鄧迪 |
558km |
0 |
5.5小時(shí) |
| 愛(ài)丁堡 |
449km |
0 |
4.5小時(shí) |
|
| 格拉斯哥 |
448km |
0 |
4小時(shí) |
| 吉爾福德 |
233km |
0 |
2小時(shí) |
| 哈洛 |
234km |
0 |
2.5小時(shí) |
| 哈德斯菲爾德 |
172km |
0 |
1.5小時(shí) |
| 赫爾 |
215km |
0 |
2小時(shí) |
| 因弗內(nèi)斯 |
701km |
0 |
7小時(shí) |
| 伊普斯維奇 |
275km |
0 |
2.5小時(shí) |
| 利茲 |
196km |
0 |
2小時(shí) |
| 萊斯特 |
84km |
0 |
1小時(shí) |
| 約克 |
207km |
0 |
2小時(shí) |
|