美國
諾克斯維爾
Knoxville
出發(fā)地
目的地紐約
New York
兩地距離:1138公里(707英里)大概行車費(fèi)用:0耗時:11小時
以上油價成本以大眾高爾夫1.4L自動擋或同等車型全新車輛為例耗油費(fèi)5L/100Km
| 諾克斯維爾 (Knoxville) |
自駕游全程約1137.63公里
-
行程約10.45小時
1. |
從Henley St向西北行駛,到Cumberland Ave |
329 米 |
2. |
走I-40 E經(jīng)由匝道前往Asheville |
54.44 公里 |
3. |
下左側(cè)的421出口,走I-81 N,前往Bristol穿過弗吉尼亞州, 西弗吉尼亞州, 馬里蘭州進(jìn)入賓夕法尼亞州 |
846.65 公里 |
4. |
下89出口進(jìn)入Interstate 78 E,前往Allentown |
1.04 公里 |
5. |
走I-78 E |
80.91 公里 |
6. |
靠左,繼續(xù)朝Interstate 78 Express E前行進(jìn)入新澤西州 |
119.95 公里 |
7. |
繼續(xù)前行,上Interstate 78 Express E部分收費(fèi)路段 |
16.18 公里 |
8. |
走I-78 E部分收費(fèi)路段進(jìn)入紐約州 |
17.04 公里 |
9. |
下左側(cè)出口,前往Downtown |
73 米 |
10. |
下4出口,前往Downtown |
43 米 |
11. |
向右轉(zhuǎn),進(jìn)入Varick St |
233 米 |
12. |
向左轉(zhuǎn),進(jìn)入Franklin St |
336 米 |
13. |
向右轉(zhuǎn),進(jìn)入Broadway目的地在左側(cè) |
402 米 |
| 紐約 (New York) |
自駕游行程說明:
從美國諾克斯維爾到紐約距離1138公里,約707英里,全程需要耗時11小時,油費(fèi)大約需要0。
溫馨提示:
諾克斯維爾在過去7日內(nèi)油價最低0/L,最高0/L,
價格比較有所下降,計劃在諾克斯維爾用車的朋友在規(guī)劃旅游路線時可以考慮多幾個景點,無需過分擔(dān)心燃油成本。
諾克斯維爾駕車至周邊城市距離及大概費(fèi)用:(以大眾高爾夫1.4L自動擋或同等車型全新車輛為例,耗油量5L/100km)
溫馨提示:
紐約在過去7日內(nèi)油價最低0/L,最高0/L,
價格比較有所下降,計劃在用車的朋友在規(guī)劃旅游路線時可以考慮多幾個景點,無需過分擔(dān)心燃油成本。
紐約駕車至周邊城市距離及大概費(fèi)用:(以大眾高爾夫1.4L自動擋或同等車型全新車輛為例,耗油量5L/100km)
|
城市 |
公里距離 |
大概費(fèi)用 |
耗時 |
大急流城 |
1202km |
0 |
11.5小時 |
阿克倫 |
706km |
0 |
7小時 |
巴爾的摩 |
304km |
0 |
3小時 |
奧爾巴尼 |
234km |
0 |
2.5小時 |
蓋恩斯維爾 |
1353km |
0 |
13小時 |
杰克遜維爾 |
1502km |
0 |
14.5小時 |
水牛城 |
640km |
0 |
6.5小時 |
羅切斯特 |
540km |
0 |
5小時 |
雪城 |
400km |
0 |
4小時 |
阿倫敦 |
143km |
0 |
1.5小時 |
安阿伯 |
986km |
0 |
9.5小時 |
阿普爾頓 |
1604km |
0 |
15.5小時 |
阿什維爾 |
1092km |
0 |
10.5小時 |
亞特蘭大 |
1415km |
0 |
14小時 |
奧古斯塔 |
589km |
0 |
5.5小時 |
伯明翰 |
1546km |
0 |
15小時 |
韋恩堡 |
1043km |
0 |
10.5小時 |
波士頓 |
341km |
0 |
3.5小時 |
伯靈頓 |
742km |
0 |
8小時 |
夏洛特 |
1035km |
0 |
10小時 |
查塔努加 |
1313km |
0 |
13小時 |
芝加哥 |
1272km |
0 |
12.5小時 |
辛辛那提 |
1023km |
0 |
10小時 |
克利夫蘭 |
745km |
0 |
7小時 |
哥倫比亞 |
1136km |
0 |
11小時 |
代頓 |
970km |
0 |
9.5小時 |
底特律 |
991km |
0 |
9.5小時 |
達(dá)勒姆 |
781km |
0 |
7.5小時 |
埃文斯維爾 |
1376km |
0 |
13.5小時 |
托萊多 |
907km |
0 |
9小時 |
|